بايفورج

نملك الحافلات ونشغّلها بأنفسنا. هذا يعني أن مسؤولية حالة المركبة وسلوك السائق والالتزام بالمواعيد تقع علينا مباشرة، ولا تُحوَّل إلى متعهد فرعي. اخترنا هذا النموذج لأن النقل المدرسي لا يحتمل توزيع المسؤولية.

بدأنا من النقل تحديدًا لأنه نشاط يومي ومتكرر، والفرق فيه بين شركة جيدة وشركة سيئة يظهر في الأسبوع الأول لا بعد سنة. الالتزام بجدول يتكرر مرتين كل يوم، أمام أسر تعرف الموعد بالدقيقة، هو أصعب اختبار تشغيلي يمكن أن تبدأ منه شركة.

هيكل الشركة مبني على أن كل نشاط يقف على أرقامه: أسطوله، فريقه، وعقوده. لا نُموّل نشاطًا جديدًا من هامش نشاط قائم، ولا نطلق خدمة قبل أن تكون قابلة للتشغيل في يومها الأول.